El Caribe fue un mar en el que la piratería encontró uno de sus grandes teatros de operaciones, lo que no tiene nada de extraño, ya que era bastante cerrado, con mucha navegación y un gran mercado, muy ricos cargamentos y multitud de islas donde los ladrones del mar podían establecer sus cuarteles generales y esconderse.
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Hace cien años, el 10 de febrero de 1926, llegaba a Buenos Aires el hidroavión español Plus Ultra, que había salido a finales de enero de Palos de la Frontera para realizar un vuelo por etapas a través del Atlántico. Aquella memorable aventura fue un gran hito para la aviación española y mundial, batió varios récords, supuso un considerable adelanto en los vuelos transoceánicos y un gran acercamiento entre Europa y Sudamérica.
Si preguntamos a alguien qué era o qué le recuerda Fernando Poo, puede que alguno, con bastantes años en sus cuadernas, lo haya estudiado en el Bachillerato hace un porrón de años en el siglo pasado, lo recuerde y conteste que ha sido una isla del golfo de Guinea propiedad de España en otros tiempos; y así fue. Pero si le hacemos la misma pregunta a gente de menos edad, puede ocurrir que nos digan que ese nombre les recuerda a un grupo de música hip hop o a una marca de zapatillas deportivas, o a un jugador de futbol o, sencillamente, que no les suena.